Concentració de protesta a l'estació de tren de Cambrils contra la reducció d'horaris i serveis
 |
| Concentració de representants de la CGT a l'estació de Cambrils, el passat divendres al matí |
El passat divendres 25 de setembre al matí, la secció sindical de Tarragona del Sindicat Federal Ferroviari de la Confederació General del Treball (SFF-CGT) va convocar a l'estació de tren de Cambrils, i posteriorment a l'estació de l'Aldea, una concentració contra "el progressiu tancament de les taquilles a les diferents estacions del Camp de Tarragona, la pèrdua de qualitat en el servei prestat i l'abandonament en la gestió d'aquest servei públic".
A Cambrils, reducció dràstica dels horaris de les taquilles
Membres dels comitès d'empresa de Renfe i Adif, usuaris de l'estació i també viatgers que el passat divendres van pujar al tren des de l'estació de Cambrils van unir-se a aquesta reivindicació i van signar en els fulls de signatures per aconseguir un millor servei a les estacions i el manteniment de tot el personal.
Un dels portaveus de la CGT Juan Ramon Ferrandis va explicar a Revista Cambrils Diari Digital quines són les principals reivindicacions que es reclamen des de la CGT, que tenen com a premissa, "el manteniment del servei públic ferroviari". Segons va detallar Ferrandis, "aquesta concentració a Cambrils i a l'Aldea és pel manteniment de l'horari de les taquilles en aquestes dues estacions. L'horari a les taquilles de Cambrils ha patit una disminució dràstica en els darrers dies, un fet que ha va patir fa uns anys, però que el següent pas és substituir els llocs de treball del personal de taquilla per màquines d'autovenda". Tal i com va apuntar Juan Ramon Ferrandis, l'anterior horari a l'estació de Cambrils era de les 8 del matí a les 20 hores del vespre, i actualment aquest horari s'ha reduït, i la venda de bitllets i d'atenció al client és de les 8 a les 14 hores, de dilluns a divendres. Els caps de setmana i els festius, la taquilla està tancada.
Reducció progressiva dels serveis a totes les estacions del Camp de Tarragona
Aquest procés de reducció progressiva dels serveis no només passa a Cambrils, sinó que bona part de les estacions del Camp de Tarragona estan seguint la mateixa tònica.
Des de CGT es denuncia la situació actual a bona part de les estacions de la demarcació. Per exemple, l'estació de Cambrils està sense personal a partir de les 16 hores de dilluns a divendres, a més dels dissabtes, diumenges i festius les 24 hores; l'estació d'Ascó està sense personal; a l'estació de Flix estan sense personal tots els matins de dilluns a divendres i els dissabtes, diumenges i festius les 24 hores; les estacions de Riba-roja i de Montblanc estan sense personal totes les tardes de dilluns a divendres i els dissabtes, diumenges i festius les 24 hores. L'estació de Valls està sense personal els dissabtes, diumenges i festius, mentre que la resta de la setmana estan amb personal en horari partit; l'estació de Reus està sense personal entre les 23 hores i les 6 hores tots els dies; a les estacions de Torredembarra, Salou i Calafell el servei de venda i informació està privatitzat; a l'estació de Tarragona també es va privatitzar el servei de venda de bitllets de mitja distància i regionals i el servei d'atenció al viatger; a l'estació de l'Aldea-Amposta-Tortosa s'ha reduït el servei d'horari de taquilles en els últims mesos, mentre que a l'estació de Vila-seca estan sense personal.
"Mantenir el personal es garantia de qualitat del servei i de seguretat pels viatgers"
Pel que fa al personal de l'estació de Cambrils, Ferrandis va comentar que "segueix sent el mateix que abans, tot i que ara estan a jornada completa i abans estaven a jornada partida. Anteriorment també hi havia personal que substituïa per les tardes i els caps de setmana i festius". El portaveu de la CGT va afegir que, "la nostra reivindicació global és pel manteniment del personal a totes les estacions del Camp de Tarragona. Mantenir el personal és garantia de qualitat del servei i de seguretat pels viatgers".
Pel que fa a la futura nova estació de tren de Cambrils, Juan Ramon Ferrandis va explicar que, "entenc que la falta d'inversió a l'estació convencional de Cambrils, i el deteriorament progressiu i palpable, és significatiu que hi hagi una nova estació. No hi haurà inversions en una estació que en poc temps canviarà d'ubicació. Però el personal no té res a veure, el personal pot traslladar-se d'una estació a una altra. La reducció de personal és continuar amb el pla de Renfe i Adif per reduir els serveis i substituir el servei de taquilles per màquines d'autovenda".
Repercussions negatives en el servei ferroviari
Segons la CGT, les principals repercussions que comporta el progressiu tancament i la privatització de les taquilles de les estacions són: l'augment de la despesa pública en l'adquisició i manteniment de màquines que substitueixen els treballadors; l'encariment de les tarifes ja que Renfe i Adif posen en mans d'empreses privades un servei públic; el deteriorament de les instal·lacions dels recintes ferroviaris i la destrucció i precarietat del personal.
 |
| Molts usuaris que van anar a l'estació el divendres, van signar en la recollida de signatures |