Informació general

La Generalitat es compromet a fer realitat el TramCamp abans del 2016

Per Lluís Rovira i Barenys, Judit Pinazo



La propera primavera s'establirà el servei entre Cambrils i Tarragona dins la xarxa de transport públic del Camp de Tarragona
Ahir es va celebrar una reunió del consell d'administració del Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona, a la qual van assistir els alcaldes de Tarragona, Reus, Valls, Salou, Vila-seca i Cambrils, i va ser presidida pel secretari per a la Mobilitat del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, Manel Nadal. La reunió va servir per planificar els objectius del futur traçat del TramCamp, un tramvia lleuger que unirà les principals poblacions del Camp de Tarragona.

Els objectius es basen, segons declaracions de l'alcalde de Cambrils –Robert Benaiges– en posar a punt totes les dinàmiques del transport per tal d'aconseguir en els propers anys una estructura de transport que sigui molt semblant, segons Benaiges, "al metro de Barcelona". És a dir, hi haurà diferents línies, entre 14 i 15, cadascuna amb un color diferent que indicarà les diferents rutes entre els municipi del Camp de Tarragona i que combinaran serveis d'autobús, tren i tramvia. Pel que fa al servei de tren, circularia sobre els actuals corredors ferroviaris aprofitant les desafectacions ferroviaries previstes i incorporant nous trams de viari urbà per on circularia com un tramvia.

També està previst que hi hagin autobusos que tinguin la mateixa senyalització, simplement canviant els colors, i amb la possibilitat que amb un únic bitllet es pugui utilitzar una xarxa de transport integrat.

Segons Robert Benaiges, s'ha començat a treballar per fixar els objectius que es podran assolir durant el 2006. Un dels més importants és la línia que de forma immediata s'establirà entre Reus i Tarragona. L'alcalde va afirmar que la propera primavera es farà efectiu el servei entre Cambrils i Tarragona. Tot i que actualment ja hi ha servei d'autobusos entre aquestes dues poblacions, un cop sigui efectiu el nou servei, hi haurà una sèrie de millores com la millora dels autobusos i l'increment de la seva freqüència, que no anirà més enllà dels 15 minuts. L'usuari, doncs, podrà tenir uns horaris unificats de tota la demarcació i un servei que garanteixi que pot anar a qualsevol punt en una àrea geogràfica compresa, de nord a sud, entre l'Hospitalet de l'Infant i el Vendrell i, a l'interior, fins a Montblanc, amb transport públic.

Abans del 2016

El secretari per a la Mobilitat del Departament de Transport i Obres Públiques –Manel Nadal– va afirmar que fruit de les al·legacions presentades per ajuntaments i entitats supramunicipals, el TramCamp serà una realitat més aviat del que es podia pensar, concretament tal i com va afirmar ahir Robert Benaiges a Revista Cambrils Diari Digital "el TramCamp serà una realitat abans de l'any 2016, dins del primer tram del Pla Director del Transport, que finalitza l'any 2026. Serà possible un cop s'hagi desafectat l'actual traçat ferroviari". Segons Benaiges "com a mínim, de moment, s'ha assumit aquesta reivindicació que tots havíem al·legat en el Pla Director del Transport, i això és important".

A finals del mes de maig es tornarà a reunir el consell d'administració del Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona i està previst que s'aprovin els pressupostos. També es va determinar l'aportació de cada municipi a aquests pressupostos que serà d'un euro l'any per cada habitant. Així doncs, segons el darrer cens de finals de 2005, a Cambrils li correspon una aportació més de 26.000 euros.

Comenta aquest article